结构影响过程，混凝土的使用使人们有可能适应工厂的布局汽车制造的需要，通过释放用更少的承载支撑的地板空间。在惠普10号铺，内柱间距为30英尺（9.1米）外，一个非常大的时间跨度。
　　一个更灵活的空间，使人们有可能用新的方式来组织生产过程的实验，表明今后建筑师与室内空间的功能与外墙的建筑风格是追求会比较关注。
　　巨大的窗户，墙壁由混凝土框架网格占据了大开口。多片式金属框架窗口是建筑外墙的主要特征。
　　“建筑是90％的业务和10％的艺术，”阿尔伯特卡恩的习惯说法。至于福特，他没有找一个建筑奇迹庆祝企业家，一个新的工业美学的形式，而是一个能够 切实可行的解决方案，以大规模生产的具体需求设计。因此，很容易理解福特和卡恩之间的协作的成功。
　　皮格特大道上的第一辆福特汽车装配生产线的安装，在下令四层建筑不适合未来的T型车福特装配车间，近1000英尺（305米）长，宽只有80英尺（24米）。规模的变化是激进的，而惠普10号铺。
　　门面砖定期楼梯间，电梯和厕所的工人也被安置。承重混凝土结构放在框架构件只有20英尺（6米）宽，没有中间支撑墙。正是在这个非常开放的空间，组装线得到完善，最终成为了在1913年投入运营：机箱，在一楼二楼，汽车车身，发生在第三层和第四层的初步操作。
　　巨大的窗户占据了几乎所有的混凝土框架结构的开口，从而响应亨利·福特的要求有关最佳的照明和通风条件。
　　他关注的清洁度不低于热衷七百余名员工负责清洁的商店，洗窗户，和重绘。这是表达他的信念，对工作环境的质量可能会产生积极影响工人的态度对他们的任务。